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Prueba Truimph BONNEVILLE T120 2019

La Bonneville T120 añade un plus al encanto que des de 1959 desprenden estas míticas motos de la marca inglesa.

La Triumph Bonneville era una moto que tenía muchas ganas de probar des de que empecé a colaborar con Maquina Motors. En aquel entonces tan solo tenían en catálogo la T100 con un motor bicilíndrico de 865 cc de “tan solo” 68cv.

Era primavera del 2016 cuando Triumph lanzó la mayor de la familia. La Triumph Bonneville T120 daba un pasito más para hacer de esta neoclásica una moto muy divertida y con un motor que no deja indiferente, aumentando su potencia a los 80cv y dotándola de un nada envidiable par de 105 Nm.

Y por cierto, al final del artículo tenéis una información muy curiosa para saber donde ha sido fabricada tu Triumph, porque si,… no todas salen de Hinckley 😉

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Prueba BENELLI TRK 502X 2018

Ponemos a prueba la moto que más expectación esta levantando en el segmento trail para el A2, la BENELLI TRK 502 X

Durante los 600kms de la RUTA601 Barcelona hemos podido ver las bondades y los defectos de esta trail italiana de fabricación china de la media cilindrada.

La BENELLI TRK 502 X esta despertando mucho interés debido a su contenido precio pero sobretodo por su aspecto de maxitrail mas que de una trail de 500cc y 47cv que la hacen apta para el carnet A2 sin necesidad de tener que limitarla.

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Prueba Benelli LEONCINO 500 2018

La BENELLI Leoncino 500 es una moto para el día a día apta para la A2

Después de sufrir el percance con mi moto que supuso su muerte, Benelli España me prestó una Leoncino 500 para que no me quedara sin la practicidad de las motos en el día a día.

Estas han sido mis opiniones al respecto…

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Triumph SpeedMaster 2018 | Prueba

Una prueba algo diferente a lo que suelo hacer, una moto de maoltes, la Triumph Speedmaster 2018

Debido a que dejé mi moto a la revisión de los 100.000 kms, pedí que me prestaran algo diferente a lo habitual. El resultado fue esta nueva Triumph Speedmaster, que se encuentra entre los dominios de la classica Bonneville T120 y la “gamberra” Triumph Bobber.

Una moto que esta pensada para el disfrute de la ruta sin ninguna pretensión deportiva, con calma y gozando de cada uno de los kms recorridos. Una moto hecha para el postureo y para ser mostrada.

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Triumph TIGER 1200 XRT 2018 | Prueba

La Triumph Tiger 1200 2018 incorpora muchas mejoras a nivel mecanico y electrónico.

El buque insignia de las maxitrail de Triumph se renueva este 2018 para dar un salto cualitativo muy iportante. Con más de 100 cambios tanto a nivel de motor, estético y electrónico, se vuelve a posicionar en la palestra de las mejores motos viajeras y de aventura del momento.

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Suzuki VSTROM 1000 2018 | Prueba

La Suzuki VSTROM 1000  es la maxitrail de gran cilindrada con el precio más contenido del mercado: 12.699€

Vuelve al canal una moto que me habíais pedido mucho que probara, la Suzuki VSTROM 1000 del 2018. No presenta cambios respecto al año anterior, pero si que los tiene respecto a su modelo anterior, la del 2014.

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BMW R1200GS 2018 | Prueba

Ponemos a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018.

En esta ocasión pruebo la BMW R1200GS 2018 en acabado Experience y cargadita con casi todo, excepto la pantalla multifunción y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call.

¿Está justificada su fama, o bien se esta quedando un poco atrás respecto a su competencia?

Algunos datos técnicos

Motor

  • Cilindrada: 1.170 cc
  • Potencia máxima declarada: 125 CV a 7.700 rpm
  • Par máximo declarado: 125 Nm a 6.500 rpm

Suspensiones

  • Adaptativa y ajustable electronicamente.
  • Delantera: BMW Telelever de 190 mm de recorrido
  • Trasera: Monobrazo BMW EVO Paralever de 200 mm de recorrido

Frenos

  • ABS
  • Delantero: 2x305mm Brembo de 4 pistones
  • Trasero:  1x276mm Brembo de 2 pistones

Otros

  • Altura de sillín: 850 mm
  • Capacidad del depósito: 20 l.
  • Peso declarado238 Kg

Triumph EXPLORER XCA 2017 | Prueba

La Triumph Explorer recibió una serie de cambios muy importantes para mantenerse en el competitivo mercado de las maxitrail.

Sabéis que dicen que más vale tarde que nunca, no? Aquí os traigo el vídeo de la prueba de la Triumph Explorer 2017 (2a generación) al poco tiempo que Triumph anunciara su nuevo modelo.

Esta segunda generación sufrió un cambio radical respecto al primer modelo, tanto que parece una moto completamente distinta. En mi caso probé la tope de gama, la XCA, cargadita hasta arriba de chucherías y innovaciones tecnológicas.

Queréis saber que me pareció?

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