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Pruebo el GARMIN ADVENTUROUS ROUTING y pasa esto…

Una salida random se puede convertir en algo muy divertido con el Garmin Adventurous Routing.

Como sabréis dispongo del GPS Garmin Zumo 396 el cual dispone de un método de cálculo de rutas algo diferente a los habituales de ruta rápida y ruta más corta.

Se trata del GARMIN ADVENTUROUS ROUTING que lo que hace básicamente es encontrar una ruta hasta tu destino pero esquivando carreteras principales, y priorizando carreteras curveras y de menor entidad,… vamos lo que a mi me gusta 🙂

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BMW R1250GS 2019 | Prueba en Español

Probamos la nueva reina de las Maxitrail, la BMW R1250GS

De sobras es sabido que si hay una moto que despierta pasiones allá por donde va es la BMW R1250GS. Hace ya mas de un año que probé su antecesora, la GS1200, y a pesar que tube un mal día por problemas físicos ya dejé claro que el motor no es que me llamara mucho la atención, que había otros motores en el segmento que le daban unas cuantas vueltas.

Si en algo han cambiado en esta nueva GS1250 es precisamente el motor. Con el sistema de doble árbol de levas que han incorporado en este nuevo boxer le han otorgado de este pico de mala ostia que le faltaba al anterior 1200cc.

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Prueba Truimph BONNEVILLE T120 2019

La Bonneville T120 añade un plus al encanto que des de 1959 desprenden estas míticas motos de la marca inglesa.

La Triumph Bonneville era una moto que tenía muchas ganas de probar des de que empecé a colaborar con Maquina Motors. En aquel entonces tan solo tenían en catálogo la T100 con un motor bicilíndrico de 865 cc de “tan solo” 68cv.

Era primavera del 2016 cuando Triumph lanzó la mayor de la familia. La Triumph Bonneville T120 daba un pasito más para hacer de esta neoclásica una moto muy divertida y con un motor que no deja indiferente, aumentando su potencia a los 80cv y dotándola de un nada envidiable par de 105 Nm.

Y por cierto, al final del artículo tenéis una información muy curiosa para saber donde ha sido fabricada tu Triumph, porque si,… no todas salen de Hinckley 😉

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Prueba BENELLI TRK 502X 2018

Ponemos a prueba la moto que más expectación esta levantando en el segmento trail para el A2, la BENELLI TRK 502 X

Durante los 600kms de la RUTA601 Barcelona hemos podido ver las bondades y los defectos de esta trail italiana de fabricación china de la media cilindrada.

La BENELLI TRK 502 X esta despertando mucho interés debido a su contenido precio pero sobretodo por su aspecto de maxitrail mas que de una trail de 500cc y 47cv que la hacen apta para el carnet A2 sin necesidad de tener que limitarla.

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Prueba Benelli LEONCINO 500 2018

La BENELLI Leoncino 500 es una moto para el día a día apta para la A2

Después de sufrir el percance con mi moto que supuso su muerte, Benelli España me prestó una Leoncino 500 para que no me quedara sin la practicidad de las motos en el día a día.

Estas han sido mis opiniones al respecto…

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Triumph SpeedMaster 2018 | Prueba

Una prueba algo diferente a lo que suelo hacer, una moto de maoltes, la Triumph Speedmaster 2018

Debido a que dejé mi moto a la revisión de los 100.000 kms, pedí que me prestaran algo diferente a lo habitual. El resultado fue esta nueva Triumph Speedmaster, que se encuentra entre los dominios de la classica Bonneville T120 y la “gamberra” Triumph Bobber.

Una moto que esta pensada para el disfrute de la ruta sin ninguna pretensión deportiva, con calma y gozando de cada uno de los kms recorridos. Una moto hecha para el postureo y para ser mostrada.

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Triumph TIGER 1200 XRT 2018 | Prueba

La Triumph Tiger 1200 2018 incorpora muchas mejoras a nivel mecanico y electrónico.

El buque insignia de las maxitrail de Triumph se renueva este 2018 para dar un salto cualitativo muy iportante. Con más de 100 cambios tanto a nivel de motor, estético y electrónico, se vuelve a posicionar en la palestra de las mejores motos viajeras y de aventura del momento.

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Suzuki VSTROM 1000 2018 | Prueba

La Suzuki VSTROM 1000  es la maxitrail de gran cilindrada con el precio más contenido del mercado: 12.699€

Vuelve al canal una moto que me habíais pedido mucho que probara, la Suzuki VSTROM 1000 del 2018. No presenta cambios respecto al año anterior, pero si que los tiene respecto a su modelo anterior, la del 2014.

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