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Prueba Benelli LEONCINO 500 2018

La BENELLI Leoncino 500 es una moto para el día a día apta para la A2

Después de sufrir el percance con mi moto que supuso su muerte, Benelli España me prestó una Leoncino 500 para que no me quedara sin la practicidad de las motos en el día a día.

Estas han sido mis opiniones al respecto…

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Triumph SpeedMaster 2018 | Prueba

Una prueba algo diferente a lo que suelo hacer, una moto de maoltes, la Triumph Speedmaster 2018

Debido a que dejé mi moto a la revisión de los 100.000 kms, pedí que me prestaran algo diferente a lo habitual. El resultado fue esta nueva Triumph Speedmaster, que se encuentra entre los dominios de la classica Bonneville T120 y la “gamberra” Triumph Bobber.

Una moto que esta pensada para el disfrute de la ruta sin ninguna pretensión deportiva, con calma y gozando de cada uno de los kms recorridos. Una moto hecha para el postureo y para ser mostrada.

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Triumph TIGER 1200 XRT 2018 | Prueba

La Triumph Tiger 1200 2018 incorpora muchas mejoras a nivel mecanico y electrónico.

El buque insignia de las maxitrail de Triumph se renueva este 2018 para dar un salto cualitativo muy iportante. Con más de 100 cambios tanto a nivel de motor, estético y electrónico, se vuelve a posicionar en la palestra de las mejores motos viajeras y de aventura del momento.

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Suzuki VSTROM 1000 2018 | Prueba

La Suzuki VSTROM 1000  es la maxitrail de gran cilindrada con el precio más contenido del mercado: 12.699€

Vuelve al canal una moto que me habíais pedido mucho que probara, la Suzuki VSTROM 1000 del 2018. No presenta cambios respecto al año anterior, pero si que los tiene respecto a su modelo anterior, la del 2014.

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BMW R1200GS 2018 | Prueba

Ponemos a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018.

En esta ocasión pruebo la BMW R1200GS 2018 en acabado Experience y cargadita con casi todo, excepto la pantalla multifunción y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call.

¿Está justificada su fama, o bien se esta quedando un poco atrás respecto a su competencia?

Algunos datos técnicos

Motor

  • Cilindrada: 1.170 cc
  • Potencia máxima declarada: 125 CV a 7.700 rpm
  • Par máximo declarado: 125 Nm a 6.500 rpm

Suspensiones

  • Adaptativa y ajustable electronicamente.
  • Delantera: BMW Telelever de 190 mm de recorrido
  • Trasera: Monobrazo BMW EVO Paralever de 200 mm de recorrido

Frenos

  • ABS
  • Delantero: 2x305mm Brembo de 4 pistones
  • Trasero:  1x276mm Brembo de 2 pistones

Otros

  • Altura de sillín: 850 mm
  • Capacidad del depósito: 20 l.
  • Peso declarado238 Kg

Triumph EXPLORER XCA 2017 | Prueba

La Triumph Explorer recibió una serie de cambios muy importantes para mantenerse en el competitivo mercado de las maxitrail.

Sabéis que dicen que más vale tarde que nunca, no? Aquí os traigo el vídeo de la prueba de la Triumph Explorer 2017 (2a generación) al poco tiempo que Triumph anunciara su nuevo modelo.

Esta segunda generación sufrió un cambio radical respecto al primer modelo, tanto que parece una moto completamente distinta. En mi caso probé la tope de gama, la XCA, cargadita hasta arriba de chucherías y innovaciones tecnológicas.

Queréis saber que me pareció?

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Triumph Tiger SPORT 2017 | Prueba

La Triumph Tiger Sport ha sido testeada durante 1000kms por el Pirineo.

La primera edición de la Cherokee Rider fue el evento elegido para poner a prueba la Triumph Tiger Sport 1050 del 2017.

Han sido un total de 1000kms por todo tipo de carreteras que me han permitido sacar estas conclusiones acerca de esta impresionante sport turismo de la marca británica.

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Kawasaki VERSYS 1000 2017 | Prueba

La Kawasaki Versys 1000 ha sido mi primer tetracilíndrico, y no me ha dejado indiferente.

La Kawasaki Versys 1000, una Maxi-Trail asfáltica con carácter puramente Sport-Turismo, es una moto que invita a hacer muchos kilómetros a bordo de su lomo. Nos ofrece un confort excelente con una protección aerodinámica bastante óptima, pero esto no nos hace prescindir del carácter deportivo de su motor heredado de la Z1000.

Probé esta moto durante unos 600kms entre los cuales estaba una salida Kawasaki con Maquina Motors en la que nos juntamos más de 50 motos.

En este vídeo podréis ver mis conclusiones y valoraciones al respecto.

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