Montsant Affairs

Hace casi año y medio que grabé estas imagenes pero nunca me había decidido a montarlas decentemente, por falta de tiempo claro.

Ha llovido des de entonces, ni tan solo tengo ya esta chaqueta, la moto aun no tiene las defensas montadas,….. ais,… como pasa el tiempo!

Dado que ha salido una cosa mas o menos bonita (para mi gusto) aquí os lo dejo.

Espero que os guste

 

Reconociendo la RIDER – Tornafort, Espluga de Serra y Vilanova de Meià

Siguiendo con la série de reconocimientos del recorrido de la RIDER1000 de este 2015, os dejo un  video, en dos partes para que no se haga tan largo, de mi paseo por los tramos de Tornafort, Espluga de Serra y Vilanova de Meià.

Este año los organizadores nos van a poner bien a prueba, tanto física como mentalmente, porque menuda paliza nos vamos a meter entre pecho y espalda!!

Como siempre, os dejo la ruta en la cuenta de wikiloc cuyo enlace teneis a vuestra derecha.

Espero que os guste, y como siempre dadle al LIKE y subscribiros si no lo estais 😉

 

 

Instalación Manoplas BAGSTER BOX-R

Para frioleros y bajo según que temperaturas los puños calefctables no se hacen suficientes, como diría Rita Barberá: “para los frios del verano”. Así que en una escapada al Pirineo me acerqué a Andorra y me agencié unas manoplas universales BAGSTER BOX-R para mi Triumph Explorer.

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Conseguido!! Dorsal número 1 en la RIDER1000 2015

Las 0:00 de la noche del sabado 21 al domingo 22 de febrero. Con el dedo colocado en el F5 de mi portatil mientras estoy viendo “La Isla” en TVE1…. Por fin se abre el formulario de inscripciones de la RIDER1000. Procedo a rellenar los datos lo más rápido y certeramente posible y realizo el pago. Solo queda consultar la lista de inscritos para saber que dorsal me ha sido asignado,…. y sí! Esta vez he sido el más rapido y parece que tomaré salida con el dorsal número 1 en la próxima RIDER1000.

Hace unos días la polémica saltó en las redes sociales con el incremento de precio de la prueba que pasó de costar 50€ a 75€ para los de la 1000… un 50% de incremento que esperemos que esté sobradamente justificado.

Parece que el enfado no ha mermado en las ganas de la gente ya que en tan solo 15 minutos se han alcanzado las 100 inscripciones tan solo en la 1000.

Mis ganas de hacerla eran superiores a la magnitud del mi enfado por los cambios en el precio de la inscripción, así que ahí estaré…. y en primera fila! 😀

Nos vemos en Manresa el 16 de mayo!

GARMIN: Cómo poner el texto en un idioma que no exista en la lista

Como catalano-parlante me encuentro que en los dispositivos Garmin, a pesar de tener las voces en Catalàn (descargables opcionalmente des de Garmin Express), no dispone de los textos de pantalla en este idioma. En este tutorial os mostraré como podemos hacer que nuestro Garmin nos hable en nuestra lengua materna, ya sea Catalán, Asturiano, Gallego, etc. (que tampoco salen en la lista de idiomas).

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Unboxing GARMIN ZUMO 340LM – kit Touratech

Después de casi 7 años de servicio retiro de la circulación a mi querido GARMIN ZUMO 500 ya que empezaba a dar fallos en la memoria interna y la carcasa la tiene hecha trizas a parte de que le falta ya un boton y otro va por el camino de caerse tambien.

El relevo ha sido otro Garmin, como buen “garminista” que es uno: el GARMIN ZUMO 340LM que he adquirido en Touratech junto con el kit de coche y el soporte metálico.

Os dejo el video del unboxing. Proximamente: instalación y análisis del dispositivo.

XTV’15, una carrera ciclista des de dentro (en moto…)

Como ya dije en un video anterior el ciclismo es mi otra afición, anclada en mí des de mucho antes que las motos, así que lo vivo de forma intensa e incluso me meto en berenjenales como la organización de una carrera ciclista que celebramos en Valls a principios de febrero, la carrera social Memorial Xavi Tondo i Volpini. Para quien no lo sepa, las carreras sociales son carreras que se hacen a  principios de la temporada competitiva en la que pueden participar todas las categorias a partir de júniors, y que a pesar que no cuenta para ningun campeanato ni se reparten premios economicos (de ahí su caracter social), no deja de ser un escenario ideal para que los ciclistas empiecen a coger el golpe de pedal para la temporada que les espera.

Esta ya es la cuarta edición y he querido plasmar, o por lo menos intentarlo, como se vive des de dentro. No como ciclista ya que no tengo la forma física (ni por asomo) para poder participar en algo así, pero sí en una moto de seguridad, comprobando que todos los voluntarios desplazados en motos y coches a los cruces, esten en sus respectivos sitios a la hora del paso de la carrera.

Espero que os guste el video,… y de ser así ya sabeis, dadle al like y subscribiros al canal 😉

Moto-vlogger