triumph tiger 1200 2018

Triumph TIGER 1200 XRT 2018 | Prueba

La Triumph Tiger 1200 2018 incorpora muchas mejoras a nivel mecanico y electrónico.

El buque insignia de las maxitrail de Triumph se renueva este 2018 para dar un salto cualitativo muy iportante. Con más de 100 cambios tanto a nivel de motor, estético y electrónico, se vuelve a posicionar en la palestra de las mejores motos viajeras y de aventura del momento.

Datos técnicos de la Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Motor

  • Cilindrada (cc): 1215cc
  • Potencia máxima: 141.0 cv a 9350 rpm
  • Par motor máximo: 122 Nm a 7600 rpm

Frenos

  • Delantero: 2 x 305 mm radial BREMBO de 4 pistones con ABS desconectable
  • Trasero: 1 x 282 mm pinza NISSIN de 2 pistones

Suspensión

  • Delantera: Horquilla invertida de 48mm WP con ajuste electrónico en compresión. 190 mm de recorrido.
  • Trasera: Mono-amortiguador WP con ajuste electrónico semi-activo en compresión y ajuste automático de precarga, con 193 mm de recorrido

Otros datos

  • Altura del asiento:  835 – 855 mm
  • Peso: 242 Kgs en seco
  • Capacidad depósito combustible:  20 L. mm

3 comentarios sobre “Triumph TIGER 1200 XRT 2018 | Prueba”

  1. Qué pena de esas cosillas que hacen que sea menos golosa.
    Para mí el peso y la autonomía son lo más negativo.
    Lo de las luces y demás cosas supongo que son despistes, que restan al conjunto.

    Muy buen video.

    1. Despistes no creo que sean,… eso ya lo tienen seguro antes de sacar el modelo. AUnque no se que decisiones les ha llevado a pensar que debían poner las luces manuales,… pero bueno

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