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Triumph EXPLORER XCA 2017 | Prueba

La Triumph Explorer recibió una serie de cambios muy importantes para mantenerse en el competitivo mercado de las maxitrail.

Sabéis que dicen que más vale tarde que nunca, no? Aquí os traigo el vídeo de la prueba de la Triumph Explorer 2017 (2a generación) al poco tiempo que Triumph anunciara su nuevo modelo.

Esta segunda generación sufrió un cambio radical respecto al primer modelo, tanto que parece una moto completamente distinta. En mi caso probé la tope de gama, la XCA, cargadita hasta arriba de chucherías y innovaciones tecnológicas.

Queréis saber que me pareció?

Datos técnicos de la Triumph Explorer

Motor

  • Cilindrada exacta:  1.215 cc
  • Potencia máxima declarada: 139 CV a 9.300 rpm
  • Par máximo declarado: 123 Nm a 6.200 rpm

Suspensión

  • Delantera: Horquilla invertida White Power con barras de 48 mm regulables electrónicamente en extensión y compresión, y un recorrido de 190mm
  • Trasera: Monobrazo amortiguador White Power con ajuste automático de la precarga, con un recorrido de 190mm.

Frenos

  • Delante:  2×305 mm con pinza radial Brembo monobloque ABS de 4 pistones
  • Trasero:  1×282 mm con una pinza Nissin ABS de 2 pistones

Otros datos

  • Altura de sillín: 837 mm
  • Capacidad del depósito: 20 l.
  • Peso declarado: 258 Kg

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