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BMW R1200GS 2018 | Prueba

Ponemos a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018.

En esta ocasión pruebo la BMW R1200GS 2018 en acabado Experience y cargadita con casi todo, excepto la pantalla multifunción y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call.

¿Está justificada su fama, o bien se esta quedando un poco atrás respecto a su competencia?

Algunos datos técnicos

Motor

  • Cilindrada: 1.170 cc
  • Potencia máxima declarada: 125 CV a 7.700 rpm
  • Par máximo declarado: 125 Nm a 6.500 rpm

Suspensiones

  • Adaptativa y ajustable electronicamente.
  • Delantera: BMW Telelever de 190 mm de recorrido
  • Trasera: Monobrazo BMW EVO Paralever de 200 mm de recorrido

Frenos

  • ABS
  • Delantero: 2x305mm Brembo de 4 pistones
  • Trasero:  1x276mm Brembo de 2 pistones

Otros

  • Altura de sillín: 850 mm
  • Capacidad del depósito: 20 l.
  • Peso declarado238 Kg