Ponemos a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018.

En esta ocasión pruebo la BMW R1200GS 2018 en acabado Experience y cargadita con casi todo, excepto la pantalla multifunción y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call.

¿Está justificada su fama, o bien se esta quedando un poco atrás respecto a su competencia?

Algunos datos técnicos

Motor

• Cilindrada: 1.170 cc
• Potencia máxima declarada: 125 CV a 7.700 rpm
• Par máximo declarado: 125 Nm a 6.500 rpm

Suspensiones

• Adaptativa y ajustable electronicamente.
• Delantera: BMW Telelever de 190 mm de recorrido
• Trasera: Monobrazo BMW EVO Paralever de 200 mm de recorrido

Frenos

• ABS
• Delantero: 2x305mm Brembo de 4 pistones
• Trasero:  1x276mm Brembo de 2 pistones

Otros

• Altura de sillín: 850 mm
• Capacidad del depósito: 20 l.
• Peso declarado238 Kg