Ponemos a prueba a la reina en el segmento de las MaxiTrail, la BMW R1200GS en su edición de 2018.
En esta ocasión pruebo la BMW R1200GS 2018 en acabado Experience y cargadita con casi todo, excepto la pantalla multifunción y sus accesorios directamente vinculados como la llamada E-Call.
¿Está justificada su fama, o bien se esta quedando un poco atrás respecto a su competencia?
Algunos datos técnicos
Motor
- Cilindrada: 1.170 cc
- Potencia máxima declarada: 125 CV a 7.700 rpm
- Par máximo declarado: 125 Nm a 6.500 rpm
Suspensiones
- Adaptativa y ajustable electronicamente.
- Delantera: BMW Telelever de 190 mm de recorrido
- Trasera: Monobrazo BMW EVO Paralever de 200 mm de recorrido
Frenos
- ABS
- Delantero: 2x305mm Brembo de 4 pistones
- Trasero: 1x276mm Brembo de 2 pistones
Otros
- Altura de sillín: 850 mm
- Capacidad del depósito: 20 l.
- Peso declarado238 Kg