Pruebas/Análisis

Motos

Prueba SUZUKI V-STROM 650 ABS 2017  
Prueba ROYAL ENFIELD Classic 500 en la RIDER300  
Opinion ROYAL ENFIELD Classic 500 
Prueba de la Triumph TIGER XRx
Prueba de la Suzuki VSTROM 1000 ABS 2014  
Prueba de la KTM 1190 Adventure 2014  
Prueba de la Kawasaki J300, primer scooter de la marca

 

Navegación

Unboxing GARMIN ZUMO 340LM – kit Touratech  
Análisis del porta-roadbook VECTORNOTE A5
Actualizando mi Vectornote
Smart Controller de Vectornote | PARTE 1 | Configuración, apps y primeras pruebas 
Smart Controller de Vectornote | PARTE 2 | Prueba real en ruta  

Equipaje

Review de la Givi 3D603 Tanklock

Producción audio-visual

– Unboxing DRIFT GHOST 4K    
¡Cambio de cámara! | Canon G7X mark II  
¿Qué cámaras uso?  
Unboxing de la Contour ROAM2 

Cascos

Renovar o Morir: Elección de un nuevo casco abatible

Equipación

– Traje ONBOARD Stone  

Accesorios

Pantalla Givi para la Triumph Explorer (+5cms)

9 thoughts on “Pruebas/Análisis”

  1. Hola Xavi, gràcies de nou pels teus vídeos. Fan passar una estona molt bona i conèixer experiències de mans d’un altre quan tu no les coneixes…encara!
    Volia preguntar-te per quin intercomunicador portes … potser ho afegeixo a la llista de cosetes que demanem a la llista dels reis mags. 😉
    De nou gràcies i bones rutes!

    1. Hola Esteve, porto un Midland BTX1 que ja te un bon trote… a banda tinc una parella de BTX1FM novets per quan vaig amb la dona. Abans portava un Midland BT2 que desgraciadament em va caure en marxa i ja no n’he sabut res mes. De la meva experiencia amb els Midland he de dir que estic molt satisfet amb el producte.

  2. Bon dia Xavi, primer de tot felicitar-te pels teus videos i crònicas!!! fas que passem una bona estona seguint tot el que fas, i fas que agafem encara més ganes d’anar de “viatjar” o perdrens en moto. Fa temps que no fas cap proba de motos!!!… tinc una Bmw F800Gs, del qual n’estic molt content, però que realment no li trec el suc per fora pistes!! em plantejo fer un canvi per una moto més gran (1000-1200cc), més asfáltica i amb més “empaque”, i evidentment de 2a mà, perquè l’economia estar per terra!!1…. que em pots dir de la teva!!!…. que m’aconsellaries per fer practicament tot carretera??
    Gfracies anticipades i moltes felicitats pels videos i la feina que fas, ens fas somiar!!! no deixis de fer videos!! salut!!!

    1. Hola Jordi,

      doncs si, fa temps que no en faig cap, pero es que les marques/concessionaris son una mica reacis a deixar una moto el temps suficient per a fer una prova amb cara i ulls. Pero aviat en faré una que es una mica especial 😉

      Si busques alguna moto de gran cilindrada (1000cc en amunt) esta clar que la reina indiscutible es la R1200GS LC, tens un mercat impresionant de les anteriors GS d’aire, a patades vaja, per triar i remenar,…. pero si busques “la diferencia” (pq entre tu i jo, sembla que les regalin amb els “Donetes”) tens varies opcions per mi més asfaltiques,… jo m’atreveixo poc o gens a posar-me amb aquests monstrencos per lo marró, la veritat, per lo marró millor anar al segment de mitja cilindrada, mes lleugeres i preparades per això:

      La Triumph Explorer 1200 –> el model nou es una passada en quan a les millores que li han posat a la seva antecessora. Es dificil trobar-ne en el mercat de segona mà pq fa 4 dies que esta al mercat. Els primers models son molt bona moto per a viatjar, amb les seves limitacions respecte el model nou i amb els seus fallos (tipics de un primer model). Si busques algo per viatjar y fer kms es molt bona opció.

      Honda Crostourer, Ducati Multistrada –> jo m’oblidaria d’aquestes ja que els preus son desmesurats, pero per gustos colors.

      Yamaha SuperTeneré –> potser un model una mica antic ja, per es una moto molt segura i fiable, pocs feedbacks he sentit de gent que hagi tingut probnlemes amb aquesta moto. De fet jo, abans de provar la Triumph, anava de cap a per la ST.

      KTM 1050/1090 –> a mi sibncerament la 1090 em posa ullets de tontorron. la vaig veure al Desafio de mans de la gent de Motosx1000 y em va encantar, y nova te un preu força bo de 12.999€,…. la valoro seriosament per a la que podria ser la meva proxima moto,…. aixó si,…. encara falta molt de temps i calers per aixó 😀 Molt possiblement trobis mercat de segona mà del model anterior, la 1050 que es una moto molt lógica i equilibrada.

      KTM 1190/1290 –> desmesurades, desbocades, excesives,…. vaig provar la 1190 y em va semblar una pasada de moto, massa i tot per al tipus de segment al que en teoria pertany, pero la 1290 es una magnifica opció viatgera, aixó si…. fora de preu.

      I mira, gracies a que m’has preguntat aixó he escrit una parrafada que donarà per un article sencer 😀

      Una altre tema es la mitja cilindrasa (de 650cc a 1000cc) que ja donaria per un altre article

      Espero que t’hagi servit 😉

      Xavi

      1. Gracies Xavi, i tant que m’ha servit!!! i una mica m’has confirmat al que pensava jo.
        Tot i que tinc BMW, n’estic una mica fart de la prepotencia de la marca!!! i mai m’he acabat e trobar a gust. l’Explorer des del minut 0 m’ha encantat igual que la ST, que era el model que més em tirava!!!! les KTM que portava el Josep i el Xavi (motosx1000) impressionants, però espero que siguin més còmodes que les antigues 1190 (la vaig trobar molt dura) les altres q comentaves descartades. tot i que em van oferir una honda Varadero 1000 amb molts pocs Km, que em va fer ballar bastant…penso q era molt bona moto per fer KM!!
        En fi a veure si faig el pensament i em venc la 800 GS, i passo a una pata negra per fer-hi molts Km.
        Hauries de fer un bon article amb tot això com bé dius!!! jajajaja!!
        i espero amb moltes ganes aquesta proba que dius tant especial.
        Et felicito pel vlog, videos i tot el que fas!!
        si algun dia pases per Granollers (Vallès Oriental), tens una casa i un amic pel que necessitis.
        Gracies i felicitats. una abraçada.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *